北京电视台现场直播，7.21北京暴雨,央视主持人

我的两次大暴雨经历——凌先有应邀做客北京广播电视台直播

我的两次大暴雨经历

——凌先有应邀做客北京广播电视台直播

8月4日，凌先有应邀做客北京广播电视台，接受城市广播副中心之声栏目著名主持人芳华的专访，做了《我的两次大暴雨经历》专题直播，在广大听众中产生强烈反响。应广大听众要求，现将访谈内容整理如下，以飨读者。

芳华：凌局，上周做了您的《跟着节气过好健康生活》的专题，今天，请您讲讲您的两次暴雨经历吧。凌先有：好的。我近十年来，先后经历了两次历史罕见的特大暴雨洪水，一次是2012年北京的“7.21”特大暴雨洪水，一次是2021年郑州的“7.20”特大暴雨洪水。先说北京的“7.21”吧。2012年7月21日，我冒着倾盆大雨从水利部机关赶到北京房山十渡风景区，看望正在这里休养的十多位离休干部，准备第二天接老同志回家。按照国家老干部政策，离休干部每年享受一次休养的待遇。当年的离休干部休养就安排在风景秀丽的北京房山区十渡地区。记得当天我是提着两个蛋糕去的，当晚为两位同年同月同日生的84岁的老同志祝贺生日。现在这两位老同志依然健在，都已经93岁。老同志借着祝寿的兴致，一群80多岁的老同志像孩子一样兴奋唱着生日歌，用蛋糕上的奶油将两位老寿星抹成了大花脸。大家一直欢乐到晚上九点多才散去。不想乐极生悲，当天晚上午夜时分，我们所住的云泽山庄旁边的拒马河突然洪水泛滥，危及宾馆安全。按照防汛部门提示，我与工作人员一起叫醒老同志，冒雨走出云泽山庄，搀扶着他们来到“水云间”餐厅二楼躲避洪水。三小时后，拒马河水在我们楼下咆哮着继续暴涨，我们被告知必须再次转移。听着如滚雷般怒吼的洪水，我与工作人员一起前赴后继，拼命将每一位老同志搀扶到山坡上的安全地带。天亮之后，老同志站在山坡上看到拒马河的洪水卷着汽车、划艇、沙发、猪羊、大树等汹涌而下，不禁唏嘘不已。洪水渐渐退去，宾馆已人去楼空，到处是淤泥。我们先派人侦查出山的公路损坏情况，然后帮助老同志取出行李，小心翼翼地出发。出山的公路有几处都被洪水掏空，剩下单薄的沥青路面。遇到这些危险的地段，我们便搀扶着老同志下车，从公路靠山根的排水沟蹒跚前行。我们历经艰险，用了五、六个小时，才将老同志护送出山，一一安全送回家中。后来才了解到，“7.21”特大暴雨洪水是北京地区数百年不遇的，全市受灾人口达到190万人，有77人遇难。这在北京历史上是十分罕见。而特大暴雨中心就在我们老同志休养的房山区，特大洪水也以拒马河为最。我们处在特大暴雨洪水的中央。每每想起，不禁后脊发凉，让人后怕。我不知道是哪路神仙保佑了我，让我们与老同志逢凶化吉，死里逃生。我们能够保障老同志安全撤离、安全返回，实为幸运之至。再说说郑州的“7.20”。2021年7月20日，我应邀去郑州为一个国家局的全国的老干部工作人员政策业务培训班讲课。我乘坐G805次列车，下午1点半从北京西客站出发，下午4到10分到达郑州东站。我们这趟车是在郑州大暴雨中进入郑州的，比原定到达的时间晚了十多分钟。郑州当天已经下了一天雨，路面积水严重，接我的车半道上遭遇洪水，无法行进，只能乘坐地铁。我跟着一位老干处长从车站下了地铁，乘1号线到紫荆山站，换乘了2号地铁。我们乘坐地铁在到达目的地还有两站的关虎屯站突然停下来，不再前行。工作人员要大家全部下车，并告诉我们前方出了状况，有危险，地铁只能开到这里了。关虎屯地铁站出站口涌满了人，根本无法出去。我从人群中挤到出站口一看，外面大雨如注，一片汪洋。透过密密的雨帘，看清那根站立在洪流之中的路牌上写着“花园路”三个字。路牌旁边有两棵法国梧桐在风雨中摇曳，树下有四五辆摩托车被水冲得东倒西歪，快要被水淹没。马路对面大楼下几部小汽车被水淹没了半个轮子。路面上洪水滚滚，成了一条波浪宽阔的大河。有几个年轻人高高地挽起裤腿，准备蹚水过到马路对面去，被穿黑色警服的治安民警劝了回来，要他们不要冒险。看到这种情景。我乖乖地退回地铁里，在检票大厅背靠着墙溜下去，坐在了地板上。检票大厅东西南北的墙跟儿、柱子周围的地面上坐满了乘客。不少乘客三三两两地站在大厅里聊天。一些乘客焦急地来回溜达，不停地给家人打电话。晚上7点20分，检票大厅的蓝色电子屏幕上出现新的通知：“各位乘客请注意，因车站出现紧急情况，请保持镇静，听从车站工作人员指引，迅速离开车站。”看到告示，坐在检票大厅的人们立即紧张起来。车站工作人员开始用小推车运送防汛专用沙袋，在车站入口的楼梯下筑起防洪堤坝。堤坝底层的沙袋用塑料包裹，上面垒上两层军绿色的沙袋，像一座小小的长城。不一会，地铁工作人员说我们所在的A出口不安全，让我们全部撤到C出口去。大家又蜂拥着来到C出口。我坐在楼梯的台阶上，身子斜靠在护栏上休息。晚上10点多钟，我迷迷糊糊感到有人推我。抬头一看是请我来讲课老干部处副处长陈海潮。他扯起我上地铁口，让我脱了鞋袜，高高地挽起裤腿，打着伞蹚水来到地铁口右侧的停车场。停车场与地铁口地势差不多高，这里停了十多辆小汽车。海潮领着我从几辆车后走过，来到一辆宝马车跟前，打开后车门，让我坐进去，并将我的提包递给我。宝马车的驾驶室和副驾驶坐着两位年轻漂亮的女子，回过头来向我微笑着点点头。海潮将我送上宝马车便离去。我问两位女子，你们认识刚才那位男子吗？她们说不认识。我说那你们怎么敢让我这个陌生人坐进你们的车里呢。坐在驾驶室的那位女子说，刚才那位男子告诉她们，有一位很有学问的先生，是他们请来讲课的，不忍心让先生在地铁里受罪，希望能帮帮忙，让先生在我们车里休息一下。她们相信了他的话，就愉快的答应了。坐在驾驶室的女子说，在这样的危难时刻，只要能给您提供一点帮助，我们没什么顾虑。我不禁心头一热，感谢她们对我的收留。从聊天中了解到，车上的两位女子是闺蜜，坐在驾驶位置的名叫张亚，坐在副驾驶位置的叫王丽。她们的家就在附近。由于路上积水太深，人和车都不安全，不敢冒险回家，打算在这里待上一夜，等明天洪水退下去了再回家。夜已深沉，雨还在下。两位女子一会儿下车看水位，一会儿回到车上。她们问我，如果晚上水位上涨到这里怎么办？我看到车窗外有一处工地，有一处平顶的大楼似乎已封顶。大楼墙外有一个用于施工的铁架，高高地耸立在那里。我便对她们说，如果洪水涨到这里，我们就顺着这个铁架爬上去，登上楼去。她们担心地问，这个还没盖好的楼不会被冲塌呢？我安慰他们说，一般城市中的水都是灌进来的，只会往上淹，不会有大的冲击力。你们放心吧，我是学水文的，懂得如何防洪，她们这才放下心来。清晨时分，风停雨驻，路面的积水大部分已经消退。张亚开车将我送到丹尼斯楼下，与丹尼斯电影院的学员们会合。

芳华：这两次大暴雨的经历，给了您什么感受与启示呢？凌先有：2012年北京的“7.21”，2021年郑州的“7.20”，两次特大暴雨洪水都被我赶上了，经历了两个惊心动魄的不眠之夜。比起2012年北京的“7.21”之夜，在郑州的“7.20”之夜要幸运多了。北京“7.21”之夜，我作为离退休干部局的局长，担负着保护老干部生命安全的责任。郑州的“7.20”之夜，我是作为被照顾对象的，有来自亲人、朋友和陌生人的呵护关照，平安而温馨。更幸运的是，我没有乘坐5号地铁，没有经历那生死攸关的时刻。两次暴雨洪水，虽然很惊险，但却让我有了不凡的人生体验和感受。我的感受有两点：一是大灾之中有大爱。在这次郑州暴雨洪水中，郑州的张亚、王丽两位年轻女子，与我萍水相逢，却欣然让我上了她们的宝马车，为我在暴雨洪水中，提供了一个舒适温馨的休息环境。她们晚上不断下车看水位，确保我在车上的安全，早上又为我准备了早餐。她们不仅外表青春美丽，而且心灵更是善良美好。在我被两位年轻的女子收留之后，有位二十来岁小姑娘来到地铁口，将从全国各地来郑州听我讲课的学员们和滞留地铁口的一百多人，全部带到了对面的丹尼斯百货商场上的14层电影院。电影院的工作人员对他们很关照，免费提供热水，分男女安排了不同的休息场所，孕妇、老人和孩子在这里得到很好的照顾。我感到河南人的古道热肠，暴雨无情人有情，河南人还真是中。尤其是年轻一代带给大家的温暖，更使人看到了国家和民族充满希望的未来。还有，在5号地铁，被困在地铁里的人，每个人都在喊着让晕倒的人先走，所有的男生说女生先走，所有成人让老人孩子先行。当天晚上，除了丹尼斯电影院，郑州市还有不少电影院、健身房、图书馆等公共场为大家躲避冒雨洪水提供栖息之地，提供免费热水。洪水无情，中原大爱。我感到，一个民族的希望，不仅要看英雄，更要看普通人的情怀。一场洪水很快会消退，但在暴雨洪水中的那些感人的事、大爱情怀、真情实意却值得人永远铭记。二是面对灾难有责任。在北京“7.21”暴雨洪水中，我当时担任水利部离退休干部局的党委书记、局长。面对灾难降临，一种对老同志生命安全负责的高度的责任感油然而生。我当时要求工作人员全力保障老同志安全，确保每一位老同志在转移中不摔倒、不丢失、不被洪水冲走。我自己也做好了为保护老同志英勇牺牲的准备。那天晚上，我与工作人员在夜色之中，冒着风雨，深一脚浅一脚地搀扶着老同志艰难前行。我们和老同志在数千转移人群洪水般的挟裹之中，几次被冲散，有的老同志还深陷泥石流的泥沼之中，我们几个人一起将老同志的腿从泥沼里拔出来，找到泥沼里的鞋袜，在水里洗干净交给老同志。通过这次“7.21”历险，我与老同志们由忘年之交，成了患难之交。我已经从心灵深处，深深地将自己与老同志融为一体了。我将确保老同志安全与健康作为自己的服务理念，要求全体工作人员始终以老干部为中心，时刻将老同志放在心中最高位置。在老同志需要的时候，自己宁可做出任何牺牲，包括生命。在郑州的“7.20”暴雨洪水之时，我们水利人也表现出强烈的责任。那天晚上本来要来看望我的河南水投集团小浪底北岸灌区工程公司的老总汪君，为了确保工程安全，彻夜守护在工地上。他们河南水投集团其他公司员工连夜抢修地下管网；水利部防汛工作组已冒雨奔赴郑州一线指导防汛抗洪；黄河河务局的水利职工正在在暴雨洪水中巡视黄河堤坝，防止黄河水泛滥进入郑州；河南省水利厅的防汛专家彻夜对雨情水情进行会商，不断下达调度命令，精细调度宿鸭湖、常庄等12座大中型水库，控制洪水流量；防汛抢险人员已在常庄水库现场处置了13处管涌，确保下游安全。为了确保人民生命财产安全，他们将自己生命置之度外，这种高度的责任感和初心使命，鲜为人知，非常可贵。两次特大暴雨洪水给人们的启示，至少三点启示。一是气候变化就在身边，极端天气难以捉摸。这次郑州7月20日下午16-17时，就是我到达郑州的那一个小时内，降雨量超过201.9毫米。成为历史上我国陆地国家气象站一小时最大的降雨量！一个小时内，相当于103个西湖倒向了郑州。北京的“7.21”暴雨，北京全市平均降雨190.3毫米，全市最大降雨出现在房山区，也就是我们老同志疗养的地方，其中房山区河北镇日降雨为460毫米，达到了特大暴雨量级，北京还有11个气象站观测到的雨量突破了建站以来的历史极值。我们经常看新闻，听到联合国研究气候变化、中美气候变化谈判等，我们只是听听新闻，好像气候变化与自己没多大关系，以为气候变化是政治家的事情，离我们很远。其实气候变化、极端天气就在我们身边，我们无法漠视。中美在很多领域都存在很大分歧，但在应对气候变化上达成了共识。二是必须对气候变化提高警惕，对应对极端天气做好准备。2012年北京“7.21”特大暴雨，让北京不少地区陷入一片汪洋，导致77人遇难，受灾人口约190万人，其中我部老同志当时休养的房山区达到80万人。北京全市道路、桥梁、水利工程多处受损，民房多处倒塌，几百辆汽车严重受损，经济损失80亿。记得7月21日恰好是个周末，手机短信、广播、电视、道路LED交通提示屏都没有看到暴雨消息。高速路已经积水，但仍然放行收费，进行管制。老百姓防灾意识不强，有关抢险工作也不到位，不少地方完全靠自发的、盲目的自救。今年就完全不一样了。比如今年7月，北京也多次有暴雨。暴雨来临前，政府一遍遍发出警示，山区公园等纷纷关闭，中小学幼儿园关闭，很多单位也连夜下发通知，没必要一定要上班的人，居家办公……虽然雨水没想象得那么大，大家还有不少调侃。如7月29日北京防汛指挥部发布29日至30日有大到暴雨，我本来30日不打算上班的，但早饭后发现雨已经停了，天气开始晴朗，便去上班。郑州在这次极值暴雨前，就没有北京做得好。面对这种极端天气，哪怕十防九空，也必须未雨绸缪。三是既要强化人定胜天的思想，又要树立人水和谐的理念。面对气候变化和极端天气，我们既要提高科学预测预报水平、精准预防水平、有效应对水平，这就是人定胜天的思想；又要尊重自然规律、顺应自然，与大自然和谐相处，这就是人水和谐的理念。比如，在大暴雨之时，如果刚下班，不着急着走，在办公室里等一等，或站到高层建筑物里面去。应该等雨停了，路面积水平静了之后再回家。这就是顺应自然，人水和谐。不要与自然作对，明明看着大暴雨，却非要去赶地铁、赶公交或开车出行。在大自然面前，人其实很渺小、很脆弱。

芳华：根据您的两次经历，如果突遇暴雨、洪水，人们应该如何应对？您有了什么经验？凌先有：根据我的经验，如果遭遇暴雨洪水，应该做到以下三点：一是选好躲避之地。如北京“7.21”暴雨之夜，在第二次带领老同志转移时，防汛部门要求大家全部转移到三渡去。面对上千人的蜂拥撤离，老同志都是80多岁以上的老人，根本跑不动，车也开不了。怎么办？如果像年轻人一样去撤离，老同志夹在人群中极易被冲倒、冲散。我当时看到宾馆对面的山坡上有灯光，派人上去一看，是一个农家乐。又看了看上山的路是石头山，不是土山。因为土山容易产生泥石流。便决定搀扶老同志上山躲避洪水。实践证明，我当时的决策是完全正确的。郑州“7.20”暴雨洪水之夜，那个小姑娘将困在关虎屯地铁的乘客带到14楼电影院，是绝对安全的。而我在小汽车里躲避冒雨洪水是不安全的，不可取的。我当天虽然在小车里很舒适，但心里很不安，没有敢休息，随时关注洪水会不会漫过来，随时准备逃生。躲避暴雨洪水千万别进入各种地下建筑，包括地铁、涵洞、地下停车场、地下室，不要站在下坡路上。如地铁地下人防工程、地下商场、地下涵洞、地下过街隧道等。地上停车场也要看地势高不高。二是避免冒险乘车。要认识到极端天气的严重性和危害性，做好自我保护。例如若提前收到气象部门发布的预警信息，或是看到强降雨已经开始，就应尽量避免开车出门。如这次郑州暴雨，接我的车就不要开出来，以免半路被洪水所阻。提前告诉我，我肯定会理解。我当天看到外面那么多的暴雨，就不应该去乘地铁。如果就待在车站里，会比地铁安全得多。当天比我晚一小时到达郑州东站的几位国家局的领导同志，因为地铁停运，而在车站住了一夜，没有经受我们这样的考验。这次郑州暴雨洪水中，地铁成为最危险之地。三是不要盲目涉水。7月20晚上，我们被困在郑州地铁之后，我和学员们就何去何从，分为两种意见，一种意见就是在地铁口待一夜，第二种意见就是涉水四、五公里到达我们要去的中国烟草总公司职工进修学院，因为我平时喜欢走路，一口气走上七、八公里没问题。我主张第二种意见。但被大家否决。因为晚上涉水有诸多危险，比如路面失去井盖的下水道、掉入水中的电线、雨中的雷电都可能是致命的。最后我还是服从了大多数人的意见，选择原地不动，比涉水的行动更为安全。

芳华：暴雨之中，面对不同的情况，如在地铁里、开车时和地面上，有什么应对方法？ 凌先有：首先讲讲乘坐地铁时突遇暴雨，被困车厢中，应当如何自救问题。这次郑州短时间高强度的降雨形成了城市内涝，从多个地铁站迅速涌入。因为雨量太大，防洪措施无法取得功效。洪水最后汇聚到了地理位置最低的沙口站一段，五号线地铁车厢遭洪水冲击，大量洪水涌入导致电路系统中断，正值下班高峰，车厢内人多，水位高，不少乘客出现不同程度的突发问题，低血糖、失温、缺氧……最后造成不应有的牺牲。那么，困在地铁究竟如何自救？一是站在高处，远离电器。车厢内水位上升很快时，一定要尽量让水在自己的腹部以下，这样你才能保证正常的呼吸。因此能找一个较高的地方站立对于身材矮小的成人和小孩子非常的重要。这次郑州地铁5号线的乘客，面对洪水进入车厢，都先站在地铁的椅子上，尽量保持相对高的地势，强壮的男士先帮助老、幼、妇女。二是保持镇静，维持体力。人在遇到突发事件时，最主要的问题是恐惧，它可能使人瞬间崩溃，丧失理智。因此首先保持冷静，不得让恐慌情绪占据上风，不要情绪过分激动导致身体机能异常、需氧量过高。站在水中承受水的冲击时，也是在消耗自己的体力的时候，尽量不做消耗体力的事情，比如在车厢中走动，大声的呼喊等。如有吃的，要尽量填饱肚子，保证身体能量。三是节约电量，保持联系。被困时和外界的联系非常的重要，要及时拨打求救电话或者与亲友联系，因为你不清楚到底要困多长时间，尤其是被困初期，可能通讯中断，你可能需要比较长的时候等待通讯的修复。这次在郑州“7.20”之夜，到晚上十一、二点，乘客们手机都没有电了。所以一定要保持手机有电，通过移动通讯设备求救，拨打后应简明扼要告知险情，不要重复、无效占用救援电话线路。四是团结互助、抱团取暖。在遭遇洪水时，大家只有相互扶持和鼓励，才能可能在精神层面上稳定情绪，最终等待救援人员的到来。要相互抱团取暖，避免失温。因为被淹没在水中，很难用其他方法预防失温，因此可以相互拥抱在一起，减少移动，保持体温，又能防止洪水的冲击力。五是破窗求生，借助物品。如果在水中被困时候太久，密闭的车厢内的空气就会不足，这时用破窗锤砸碎地铁的玻璃，把空气引进来也是一个求生的需要。当地铁车厢内水流很急的时候，由于水的流速和冲击，体力消耗也会很大，所以一定要找一个牢靠省力的方式握持物品。如紧紧抓住座椅等物品。六是熟悉设施，紧急自救。如果事出紧急，可能地铁的电器设备还没有来得及关闭水已经进来了，这时一定要防止触电的风险，及时的关闭电路设备。要学会使用地铁内应急设施。一般在电动扶梯的首尾和中部，一共有4个“电梯急停”按钮。电梯遇到紧急情况时，工作人员或乘客均可以按动按钮让电梯制动，避免安全问题扩大；每侧站台墙上各设有2个“紧急停车按钮”，当发生危及安全的情况时，击碎玻璃按压按钮4秒即可；每个车站的站厅、站台墙上，安装有“火警手动报警器”，发生火灾时使用；每列车均设有紧急报警/通话器，当发生紧急情况时，乘客通过按压按钮报警或与车长通话；屏蔽门内侧有一对黄色或红色把手，当被屏蔽门夹到时，不需很大力气掰开屏蔽门，直接切断列车的回路实现紧急停车，每列车的车门附近都设有“紧急开门装置”，当发生紧急情况，待车停稳后人工打开车门时使用。再谈谈在车内自救问题。如果听到有暴雨洪水的预警，就不要开车出行了。如果已经在开车，请迅速开向高处，不要盲目驶入桥下、隧道等容易积水的地方。一旦熄火，马上下车步行转移，不要在车中等待救援。北京“7.21”特大暴雨那天晚上7点半，一位叫姓丁的男子给妻子打电话，说他在广渠门桥下的积水里被困住了，不知道是外面水压太大，还是被什么东西挡住了，他打不开车门，也打不通报警电话，让妻子代为报警救他。妻子急匆匆往现场赶，却怎么也没想到丈夫的这次“求救电话”竟成诀别。因此，如果自己所乘的汽车在积水中无法打开车门，可以使用安全锤或者座椅头枕上坚硬的钢筋尖角砸碎玻璃，迅速爬出。切勿长时间呆在水中，有失温的风险。尽可能到干燥的地方去。大部分小车的长排后座都能卸下来，而且是浮力很大的海绵。可以卸下来，借助它的浮力逃生。最后谈谈地面遭遇暴雨洪水时，要注意防范的措施：一要防坍塌。要远离老旧建筑物，因为老旧建筑墙体经过雨水长时间浸泡，有可能坍塌；也不要靠近广告牌，在暴风雨中容易掉下来伤人；要远离积水区域，选择高处躲避。二是防雷电。不要站在树下、或者空旷的高地上，尽量呆在安全的自动保持身体干燥，不要站在树和电线杆下，谨防雷击。远离电箱、电线、灯杆、变压器；要远离积水点绕行，路灯杆积水一旦没过路沿石，电缆头极有可能进水，发生漏电事故；不要光脚蹚水，还会被暴雨卷到地面的碎玻璃、尖锐钉子、刀片、金属划伤。在郑州的“7.20”晚上，我在准备蹚水时，学员坚决不让我脱鞋袜，说不要怕湿鞋，因为脚比鞋重要。 三是不涉水。遇到积水的地方，尽量不要蹚水过去。这次到郑州时，有一位朋友本来要来看望我的，由于暴雨洪水要坚守岗位。他在我乘坐地铁时给我发来一条提示：《河南2地5站降水突破历史极值！这份安全提醒一定要看》，提示安全知识：“蹚水时应避开路面旋涡，将重心放在后脚，前脚伸出用脚尖左右扫动，确认前方是平地，试探前行。……”他的这些温馨提示非常及时，对我走出地铁后如何在地面安全行走给了重要的指导。我在30多年前，在陕西还经历了一场特大暴雨洪水，这就是1983年陕西安康的“83.8”特大暴雨洪水。当时我一个人从安康新城与被淹没的老城，一路都要蹚水，我找了一根棍子边探路边前进，远离桥梁堤坝。面对水流正向行走的时候，也要保持一脚前一脚后的走路，不能出现交替行动。因为交替行动，就会出现一只脚独立，一只脚独立的时候，重心将会被水冲垮。我用棍子除探路之外，还有将前面的漂浮物拨开，不要被漂浮物拌住腿脚。四是快逃生。在暴雨洪水来临时，如果被困室内，要用胶带纸封住门窗尽量减少进水。房间进水后保证关闭电源。已被水浸泡的电器也尽量远离。进入房间地势较高的部分收听广播等及时获取信息。如果深陷水中，要寻找一切漂浮物（木板，泡沫，塑料空瓶），除了船，脸盆、大的木板都可当作漂浮物保护自己。水里被冲倒不要着急站起来，顺着水流往边上靠，边上的水流速低才有可能站起来。被水冲走不要慌，找东西抓着把头露出来。如果身边没东西且不会游泳更不要慌，翻过来面部冲上，全身放松，稍微手划下水就能自己浮起来。我被困郑州地铁那天晚上，我女婿给我发来自救方法：“如果水位较高，需要自救了。扶着地铁入口建筑，待水位上涨，漂到地铁入口屋顶。”

芳华：老年人面对暴雨、洪灾时有哪些注意事项？凌先有：在暴雨洪水面前，老人属于弱势群体，主要是年老体弱，反应慢、跑不动。但老同志有丰富的人生经验，遇事不慌，沉着冷静，具有智慧。因此，对于老人来讲，在暴雨洪水面前，防范措施应该更为周密。一是提前转移，关闭电气。要注意收听、收看暴雨洪水警报、水位公报及洪水可能影响的区域。若出现持续不断的大雨和风暴，应引起警觉，尤其是居住平层、一楼的老人，家人应及早将老人接出来，转移到高层住处。家人应当在洪水到来前关闭电源总开关、煤气阀门等。二是精心准备，确保健康。准备一个的防洪急救包，工具包应该包括：手电筒、毯子、保暖衣服、防水器具；食物、瓶装水；老人常用药、纸尿裤等。遇洪水威胁，在转移过程中，应照顾好老人的关节处或者伤口处，警惕头、胃、腿等部位，确保安全。卧床老人尤其是患有心脑血管疾病的人群，血压、血糖波动大且不宜控制，家人应当及时了解老年人的身体状况及血压、血糖控制情况，有身体不适及时告知医生联系。洪涝灾害发生后，由于饮水饮食卫生状况恶化、环境污染、病霉物滋生、而卧床老人抵抗力下降等因素影响，容易发生各种传染病，所以一定要重视老年人的疾病防控。老人出现发热、咳嗽、咽痛、胸闷、呼吸困难、乏力、恶心呕吐、腹泻、结膜炎、肌肉酸痛等可疑症状时，应该立即送医，家人或者护理员做好防护准备，做好消毒防范工作。灾后易出现急性应激反应，家人加强老年人心理调节，纾解焦虑恐惧情绪，保持积极的心理状态和良好的生活规律，积极为老人做好心理疏导。三是冷静求救，避免划伤。洪涝灾害中，可拨打当地防汛部门电话、110或与亲朋好友联系求救；夜间可用手电灯光或大声呼喊求救。洪水中会有各种污染物，如果过水后发现皮肤感染或者皮肤被不知名硬物刺伤破口后，请及时到医院就医，处理伤口。四是加强营养，注意卫生。不要怕病人大小便而限制病人的食量和水量。尽量采用软饭半流质食物少量多餐。老人身体抵抗力差，应在饮食方面加强营养，宜给予营养价值高，易消化的高蛋白饮食，如牛奶、鸡蛋、瘦肉、鱼类等。保持良好的卫生习惯，保持家具、餐具清洁，合理膳食。不要用洪水为老人清洁水果。洪水之后的自来水可能被污染，不能直接饮用或者洗新鲜水果生吃，否则会导致胃肠系统疾病，一定要喝烧开的水或者瓶装水。总之，在暴雨洪水带来的灾难中，对那些沟通不便、行动不便的老年人，比常人更难自救或求救。而我们能做的，就是对老年人保持关注、主动关心、倾注关爱。

图文 助老委