日耳曼战车，德国日耳曼战车

在第一次世界大战中，坦克为英军发挥了不朽的作用。受到坦克第一次作战成功的鼓舞，英军开始大力投入坦克作战，逐步改变了地面战的僵局。由于坦克的出现，一战盛行的专门对付步兵的战壕战逐渐走向衰落。与此同时，深受坦克打击之苦的德军不得不开始琢磨新的反坦克武器。

一战中的德军坦克A7V，但是诞生的时间太晚仅生产了数千辆

然而到了二战，局势已完全改变，德军完全采用了一战英军的优势。在入侵苏联之前，德军的“闪击战”已经在西线屡次获得巨大成功。通过入侵波兰、法国等一系列战役，德军对快速部队的运用、陆空之间的协同已经达到了相当成熟的地步。根据西线作战的经验，德国装甲部队在新的条令中，提出了装甲兵作战的标准形式：“明确地形成重点，尽可能在敌人预想不到的地方实施突破，和空军作紧密的协同。攻击时不要担心暴露侧翼。迂回并且包围敌人。”德军闪击战应用军事科技的新的优势，依靠坦克集群的快速突击，以及飞机的空中火力和深机降、伞降的高速配合，形成威力巨大的现代“撞城锤”。由于时空关系的改变创造的新的作战理论，产生了时人难以想象的作战效能。

伞兵与装甲的配合使闪电战爆发出巨大的能量

人们常用“晴天霹雳”来比喻闪击战。它是用优势的战略力量，实施战略突袭和快速进攻，谋求战略速决的一种作战样式。其基本原则是：秘密完成战争准备和战略展开；不宣而战，保障达成战略行动的突然性；以战略轰炸和空中突击配合陆战、海战，实施快速进攻；把主要战略力量用于首次战略突击，谋求初战决胜；集中优势力量于主要战略方向，以双钳突击，围歼敌重兵集团；以外交活动、“友好”往来，隐蔽其战略企图。闪击战的目的是，迅速摧毁对方的抵抗能力和意志，求取战争速胜。希特勒吸收了施利芬的“速决战”思想、鲁登道夫的“总体战”理论、杜黑的“空军制胜”论和富勒的“坦克制胜”论，创立了闪击战略和闪击战的作战方法。

在第二次世界大战中，他运用了这一战法，先后在106天的实际作战时间里，灭亡了波兰、丹麦、挪威、荷兰、比利时、卢森堡、法国等国，继而又闪击苏联，使苏联在战争初期被动挨打，损失惨重。世界人民反法西斯战争的胜利，宣告了希特勒闪击战略的破产。而在“闪击战”中，坦克兵和他们的钢铁坐骑又扮演了一个极其重要的角色。

在二次世界大战初期闪电战发挥了巨大作用

在苏德战争爆发之前的岁月里，闪击战理论逐渐成为德军的作战指导思想，不仅贯彻到作战指挥和指挥官培训中，也影响了军队的编制、训练和武器装备的研制。在部队编制方面，德军建立了装甲师的编制将坦克集中起来，并建立了庞大的开击航空兵和强击航空兵部队，还着手组建了相当规模的空降兵部队以适应闪击战的需要。在部队训练中，德军强调精兵政策和部队的持续作战能力。在武器方面，德军研制装备了大量火力猛烈的MP-38冲锋枪，具有高射速特点的MG-34通用机枪，坦克的研制思路是强调机动能力和乘员的合理配置，并发展了一系列性能较好的歼击机（例如ME一109）和俯冲轰炸机（例如“斯图卡”）。

古德里安是闪击战理论的创立者

并开始对支援负责扩大战果的步兵的突击炮进行探索性研制、装备、使用。对于波兰、法国、比利时等等纵深浅、抵抗意志薄弱的国家，德军通过几个战役的重大胜利就能迫使其屈服。尤其在侵略法国的行动中，闪击战的作战原则被深刻验证，奉行机动作战原则的德军彻底推毁了迷信战壕战的法军，此战之后，德军装甲部队的数量得到大大增长，德国空军也迎来了他们的鼎盛时期。

斯图卡被誉为飞行的大炮

德军在一战结束后，《凡尔赛条约》规定“德国陆军人数限制在10万人以下，不允许德国发展坦克、潜艇和战斗机”，然而魏玛时代的德国国防军却暗地里与苏联合作，着手研制自己的坦克。在20世纪二十年代末，德国专家在苏联喀山的试验基地秘密测试了英国劳埃德4型坦克，并购买两辆，这就是后来德国1号坦克的原型。德军装甲部队在古德里安出任国防军摩托运输部队总监时期，发展迅速。他设想的德军装甲部队应有装备反坦克炮的中型坦克，实现突破（3号坦克）和装备大口径压制火炮的中型坦克提供炮火支援（4号坦克）。但是当时的德国军火工业由于缺少设计制造先进坦克的经验，而且还不能指望外援，只能白手起家。德军急切需要坦克训练装备部队，因此也只好降格以求了。1932年，德军军械署提出一种轻型坦克的设计要求，最后奔驰的车体和克虏伯的底盘分别中标，组合起来就成了“装甲战车1型”坦克，简称1号坦克。它的重量在5到6吨之间，而且是两人操纵的轻型坦克，装配有两挺7.92毫米口径的机关枪。它采用的是克虏伯或迈巴赫汽油引擎，最高时速可达25英里，行程可达120英里。但跟同时期的欧洲其他国家的现役坦克相比，这款坦克简直像个玩具，它的装甲只能承受轻武器射击和弹片的攻击。然而德国国防军却毫不嫌弃，大量订购，而最初的德军装甲部队就是在这些微型坦克里磨炼技术的。1号坦克从1934年开始批量生产，到1939年停产，一共生产了1500辆。

波兰战役中的一号坦克和二号坦克

德军也清楚1号坦克的诸多缺点，随后，MAN公司在1935年推出了威力更大的2号坦克。它的出现旨在填补更大的3号和4号坦克之间的空缺。它的重量可达9到10吨。根据不同变形，它可以容纳3名机组人员，并且配有1门20毫米口径的火炮和1挺同轴机关枪。主要的投产车型具有5个椭圆形弹簧负重轮，采用140马力的马巴赫汽油引擎驱动，这些特点使它具有很强的越野性能。它的最高时速可达25英里，行程大约有100英里。德军统帅部下令大批生产，到1942年停产时，共生产了1800辆。德国在西班牙内战中吃过苏联坦克的苦头后，为了尽快赶上与苏联的差距，终于在1937年定型生产3号坦克。这种坦克就是闪电战的真正主角。3号坦克重20吨，配有37毫米口径的火炮，与当时标准反坦克炮的装备相同。许多专家主张采用50毫米口径的火炮，事实也证明了这一点，因此后期版本采用的都是50毫米口径的火炮，射速更高，装甲穿透力也更强。此外，装甲厚度也逐渐由半英寸多增加到了将近3英寸。根据不同的款型，3号坦克采用250到300马力的马巴赫汽油引擎。它可以乘载5名乘员，最高时速可达20到25英里，行程为100英里。它还被制造成了专门的指挥车和火炮观察车。最后一款配有75毫米口径的火炮。3号坦克直到苏德战争初期都是德军装甲部队的主力，1943年停产时共有6100辆出厂。

三号坦克一直担当德军的闪击先锋

还有一种德军比较著名的坦克：38T，实际上38T是捷克制造的坦克，正式名字是CKD38T型。当德国在1939年占领捷克斯洛伐克后，斯柯达、普拉加和CKD公司按照命令继续生产。38T型坦克全重10吨，高2.3米，装甲厚度25毫米，后来增加到50毫米，装备一门37毫米L/48加农炮，两挺机枪，六缸汽油发动机功率150马力，公路最高时速42公里。它们可以携带4名乘员，同时还配备了两个整编装甲师，隆美尔将军指挥的第7装甲师就在其中。38T坦克是轻型坦克，战斗效能近似3号坦克，但重量只有3号坦克的一半，因此机动性很好。由于38T的装甲是铆钉接合的，中弹时铆钉会被震落，在坦克内部横飞，会造成不必要的伤亡。

德军缴获使用的捷克斯洛伐克的38T型坦克

1941年德军入侵苏联时，3号和4号坦克分别装备的50毫米L/60加农炮和75毫米L/24短身管火炮是德军主要的坦克炮，尽管在500米的距离上分别可以击穿60毫米均质钢板和38毫米钢板，但根本无法威胁重达28吨T一34的正面装甲。德军坦克炮的威力相比苏联T一34和KV一1的炮火威力还差距悬殊，这种劣势直到1942年夏天才开始逐渐扭转。