特拉蒙塔纳，布加迪野兽级超跑

只要是说到超跑，法拉利，兰博基尼，布加迪，帕加尼，科尼赛克一定是你能罗列出来的。那除了这些熟悉的超跑厂家之外，还有一些与众不同，陌生的超跑品牌，比如眼前的特拉蒙塔纳。特拉蒙塔纳是西班牙著名的手工超跑品牌，“Tramontana”这个词来自加泰罗尼亚地区，意思是风速超过200km/h的飓风，也表明了Tramontana的速度和飓风一样，而事实上也确实这样。在2011年的广州车展上，被称为“兽兽”的翟凌给它站台。

2007年，Tramontana以概念车的形式在日内瓦车展亮相，到了2009年，这台概念跑车的顶级版本Tramontana R在摩纳哥奢侈品展正式发布，2011年，它出现在了广州车展上。当车上的车衣被兽兽掀开时，这台陌生的跑车吸引了无数的目光和闪光灯。全手工的制造，都是以订单方式来完成销售，这台车在中国标出了1680万的天价。

独特的前后座位设计，驾驶座舱造型和战斗机一般，座舱顶盖还可以拆除，拆除顶篷后的特拉蒙塔纳瞬间就可以变成街道版方程式赛车。不夸张地说，特拉蒙塔纳在中国比布加迪都少见，保有量也就这么1台。车身尺寸方面，它车长4.9米，宽2.08米，高1.3米，除了使用了碳纤维材质之外，还有铝镁合金，整车重量是1268KG。悬挂使用了方程式规格的，刹车是高性能碳陶瓷的。

外观像极了美国的普利茅斯猎兽，除了悬挂，侧面的超大进气口也是十足的方程式赛车感，在赛车手看来，这就是一台公路版F1。比保时捷918还轻的车重，前后重量比42:50，左右重量比50:50，让它曾经被评为了世界最快的十辆跑车之一，750匹的马力，920牛米的扭矩，特拉蒙塔纳有两种车型可供选择，一个是R系列，一个是AD系列，眼前的R系列在马力上大过AD，AD是719匹。

车身设计上完全以空气动力学为目标，除了保留了必要的设备以外，剩下的元素没有一丝民用车的影子。空气动力学套件在每小时300公里的时候可以产生240KG下压力，牵引力控制系统可以分三级控制牵引力的输出，这一切都是赛车的特征。对了，它的动力和帕加尼一样，都是用了AMG的引擎，不过特拉蒙塔纳用的是AMG 5.5L V12双涡轮增压引擎，百公里加速3.6秒，极速是345KM/H。因为是手工打造，它的年产量只有12台。

座舱是前后座设计，至于内饰方面，虽然狭小但不简陋，你能想到的豪华配置在它身上基本都能找到。内饰用料也非常奢华，车内座椅和饰板的皮革提供了4种不同的选择，颜色的选择上达到了8种。特拉蒙塔纳整个设计完全颠覆了传统汽车的印象，车头设计简单到只有双层扰流板，直接把前大灯，转向灯和前雾灯融入其中。上车和下车成了一件麻烦事，尤其是身材魁梧的人。

说实在的，全球有数不清的小众独立超跑车厂，有大部分都是不以盈利为目的的，产量稀少且价格高。像特拉蒙塔纳这样的超跑，1680万的售价，市面上有太多的超跑可以选择了，如今的超跑玩家都会去考虑维护，保养，保值，出售等因素，所以说小众的超跑一般都不是他们购买的对象。