匈牙利政府确定了规划了重要铁路线V0线的路线和目的地，这条线路绕行其首都布达佩斯。该国创新和技术部长László Palkovics说，这条连接匈牙利东部和西部并延伸至奥地利的专用货运走廊 “将穿过该国的主要工业和经济中心”。

V0铁路线将沿着东西方向连接索尔诺克 (Szolnok) 、凯奇凯梅特（Kecskemét，奔驰汽车工厂所在地）、塞克什白堡 (Székesfehérvár) 和杰尔 (Győr) 等城市。索尔诺克位于该国东部边境的扎霍尼 (Zahony) 地区附近（注：该地区正在建设欧洲最大的铁路场站），而终点站杰尔则临近匈牙利、奥地利以及斯洛伐克三国的边境，离两个邻国的首都布拉迪斯拉发 (Bratislava) 和维也纳不远。

铁路桥

Palkovics部长在新闻发布会上解释说，建设工程将从凯奇凯梅特和奥多尼 (Adony) 之间的路段开始，也就是整条铁路线的中间路段。整个项目预计于2030年竣工。

根据设计，该线路中包括一座跨越多瑙河的新铁路桥。”需要在多瑙河上建造一座新的铁路桥。至于它的确切位置和施工方案，我们初步设计了几个备选方案，目前仍在研究中”，部长解释说。他还提到，匈牙利政府还将考虑在施工期间妥善保护自然区。

投资准备就绪

Palkovics部长强调，”V0货运铁路线将成为扎霍尼和杰尔地区之间的现代化铁路连接”。他还说，”实施投资所需的文件正在准备之中”。说到投资，这里值得一提的是，该线路最初是奥地利（铁路货运集团RCG）、俄罗斯（俄罗斯铁路控股公司RZD）和匈牙利（CER货运控股公司）在2021年12月成立的合资企业时规划的一部分。

2022年1月底，一些媒体报道说，俄罗斯考虑资助V0号铁路线的建设，并在技术方面提供支持。俄罗斯交通部长 Vitaly Savelyev在与Palkovics部长的视频通话中提到了这一点。然而，在此期间发生了许多事情，乌克兰的战争和各国对俄罗斯的制裁使得这种投资在理论上是不可行的。目前还不清楚对V0线的投资是否会按最初计划进行。RailFreight.com与匈牙利当局进行了沟通，并将跟进更详细的报告。